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公司新聞
新“激光千里眼”讓無人駕駛汽車成本降8萬美元
作者:admin 發(fā)布時間:2015/9/16 18:01:34 瀏覽次數(shù):3154
自動駕駛汽車所使用的激光裝置，目前價(jià)值8.5萬美元，在美國可購買八輛私家車。而美國一家科技公司，最近研發(fā)成功了成本僅為8000美元的激光裝置，這意味著自動駕駛汽車的成本將大幅降低。
Velodyne車用高速激光測距傳感器
如果您看到過谷歌經(jīng)過改裝實(shí)現(xiàn)的自動駕駛汽車，就會發(fā)現(xiàn)車頂上有一個類似警燈的圓柱狀物體，這就是充當(dāng)自動駕駛汽車“千里眼”的激光周邊環(huán)境探測裝置。
據(jù)美國連線網(wǎng)站報(bào)道，谷歌汽車所使用的激光裝置，目前價(jià)值8.5萬美元。而美國一家科技公司，最近研發(fā)成功了成本僅為8000美元的激光裝置，這意味著自動駕駛汽車的成本將大幅降低。
之前，谷歌的第一代自動駕駛汽車原型車已經(jīng)亮相。雖然谷歌并未公布價(jià)格，但是毋庸置疑，自動駕駛汽車的價(jià)格將是天價(jià)。其中光是汽車頂部的激光探測裝置，一個就耗資8.5萬美元，在美國可以購買八輛私家車。
據(jù)稱，谷歌所使用的激光“千里眼”，采用64個激光束對周圍環(huán)境進(jìn)行掃描，尤其是周圍的行人車輛，每秒鐘可以采集到130萬個數(shù)據(jù)點(diǎn)，車載智能系統(tǒng)根據(jù)對這些數(shù)據(jù)的分析，實(shí)現(xiàn)了自動駕駛。
據(jù)報(bào)道，加州硅谷的Velodyne聲學(xué)技術(shù)公司，最近也成功研發(fā)出一款成本更低的激光探測系統(tǒng)。這家公司之前主要生產(chǎn)聲學(xué)系統(tǒng)產(chǎn)品，以及可以防止暈船的“自動穩(wěn)定船”。
和谷歌設(shè)備不同的是，這家公司的激光設(shè)備，只采用16束激光，價(jià)格降低了十倍，僅為7999美元。這款激光探測器的體積更加小巧，只有10厘米高，1.2斤左右。而谷歌所用的激光裝置，高度為25厘米，重量為26斤。
連線網(wǎng)站指出，這款新的激光裝置，體積更小，價(jià)格大幅降低，對于正在研制無人駕駛汽車的科技公司和汽車行業(yè)來說，無疑是個好消息。
不過需要指出的是，用16束激光取代64束激光，也存在一定性能犧牲。據(jù)稱，16束激光的垂直掃描角度為±15度，而64束激光的掃描角度則為±26.8度。在水平方向，兩個產(chǎn)品都支持360度無盲區(qū)掃描。在數(shù)據(jù)點(diǎn)規(guī)模上，16束激光每秒鐘提供30萬個數(shù)據(jù)點(diǎn)，64束激光則可以提供130萬個。
Velodyne公司的一名高管表示，雖然在數(shù)據(jù)采集規(guī)模上有所降低。但是他們的產(chǎn)品，將成本降低了十倍，因此對于自動駕駛汽車行業(yè)，仍有重大意義。
據(jù)稱，市面上還有一種32個激光束的掃描探測裝置，售價(jià)高達(dá)三萬到四萬美元。目前，購買這種裝置的，主要是一些科技公司和汽車廠商，或許數(shù)萬美元的成本并不高，但是如果自動駕駛汽車將來要走向市場，如此高的成本，勢必成為一個障礙。
除了成本之外，激光探測裝置的體積縮小，這一點(diǎn)也很重要。比如谷歌在一些改裝車輛上安裝的探測裝置，看上去就像是一個警燈。這個裝置使得汽車更像是一個科學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，而不是私人交通工具。更小的體積，將會讓設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出更精美的自動駕駛汽車。
實(shí)際上，Velodyne研發(fā)的激光探測裝置，用途不局限于自動駕駛汽車。擁有數(shù)字地圖業(yè)務(wù)的諾基亞公司，也用這種裝置采取地圖數(shù)據(jù)。Lidar美國公司也將用這一裝置，研發(fā)一種移動制圖系統(tǒng)。
另外，除了普通人乘坐的自動駕駛汽車之外，“激光千里眼”設(shè)備也可以用于制造業(yè)、物流倉儲領(lǐng)域的自動駕駛運(yùn)輸車輛。
東莞市中昊自動化科技有限公司是國外各大知名品牌的一級代理商，產(chǎn)品包括:激光傳感器，光電傳感器，接近傳感器,壓力傳感器,視覺傳感器,電感式接近傳感器,耐高溫接近傳感器,電容式接近傳感器,安全防爆磁性開關(guān),模擬量線性位移,液位傳感器,斷絲檢測器,熱金屬檢測器,色標(biāo)傳感器,光纖傳感器,安全光幕,超聲波傳感器,旋轉(zhuǎn)編碼器,光電編碼器,雙編開關(guān),繼電器,開關(guān)電源,隔離變送器,接近傳感器,光電傳感器,位移傳感器,顏色傳感器,光電眼,光電檢測器,顏磁接近傳感器,磁傳感器,磁性開關(guān),防爆接近傳感器,leuze傳感器,威格勒傳感器,格威姆接近傳感器,磁體,電磁體,觸頭等產(chǎn)品。
Velodyne車用高速激光測距傳感器
據(jù)美國連線網(wǎng)站報(bào)道，谷歌汽車所使用的激光裝置，目前價(jià)值8.5萬美元。而美國一家科技公司，最近研發(fā)成功了成本僅為8000美元的激光裝置，這意味著自動駕駛汽車的成本將大幅降低。
之前，谷歌的第一代自動駕駛汽車原型車已經(jīng)亮相。雖然谷歌并未公布價(jià)格，但是毋庸置疑，自動駕駛汽車的價(jià)格將是天價(jià)。其中光是汽車頂部的激光探測裝置，一個就耗資8.5萬美元，在美國可以購買八輛私家車。
據(jù)稱，谷歌所使用的激光“千里眼”，采用64個激光束對周圍環(huán)境進(jìn)行掃描，尤其是周圍的行人車輛，每秒鐘可以采集到130萬個數(shù)據(jù)點(diǎn)，車載智能系統(tǒng)根據(jù)對這些數(shù)據(jù)的分析，實(shí)現(xiàn)了自動駕駛。
據(jù)報(bào)道，加州硅谷的Velodyne聲學(xué)技術(shù)公司，最近也成功研發(fā)出一款成本更低的激光探測系統(tǒng)。這家公司之前主要生產(chǎn)聲學(xué)系統(tǒng)產(chǎn)品，以及可以防止暈船的“自動穩(wěn)定船”。
和谷歌設(shè)備不同的是，這家公司的激光設(shè)備，只采用16束激光，價(jià)格降低了十倍，僅為7999美元。這款激光探測器的體積更加小巧，只有10厘米高，1.2斤左右。而谷歌所用的激光裝置，高度為25厘米，重量為26斤。
連線網(wǎng)站指出，這款新的激光裝置，體積更小，價(jià)格大幅降低，對于正在研制無人駕駛汽車的科技公司和汽車行業(yè)來說，無疑是個好消息。
不過需要指出的是，用16束激光取代64束激光，也存在一定性能犧牲。據(jù)稱，16束激光的垂直掃描角度為±15度，而64束激光的掃描角度則為±26.8度。在水平方向，兩個產(chǎn)品都支持360度無盲區(qū)掃描。在數(shù)據(jù)點(diǎn)規(guī)模上，16束激光每秒鐘提供30萬個數(shù)據(jù)點(diǎn)，64束激光則可以提供130萬個。
Velodyne公司的一名高管表示，雖然在數(shù)據(jù)采集規(guī)模上有所降低。但是他們的產(chǎn)品，將成本降低了十倍，因此對于自動駕駛汽車行業(yè)，仍有重大意義。
據(jù)稱，市面上還有一種32個激光束的掃描探測裝置，售價(jià)高達(dá)三萬到四萬美元。目前，購買這種裝置的，主要是一些科技公司和汽車廠商，或許數(shù)萬美元的成本并不高，但是如果自動駕駛汽車將來要走向市場，如此高的成本，勢必成為一個障礙。
除了成本之外，激光探測裝置的體積縮小，這一點(diǎn)也很重要。比如谷歌在一些改裝車輛上安裝的探測裝置，看上去就像是一個警燈。這個裝置使得汽車更像是一個科學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，而不是私人交通工具。更小的體積，將會讓設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出更精美的自動駕駛汽車。
實(shí)際上，Velodyne研發(fā)的激光探測裝置，用途不局限于自動駕駛汽車。擁有數(shù)字地圖業(yè)務(wù)的諾基亞公司，也用這種裝置采取地圖數(shù)據(jù)。Lidar美國公司也將用這一裝置，研發(fā)一種移動制圖系統(tǒng)。
另外，除了普通人乘坐的自動駕駛汽車之外，“激光千里眼”設(shè)備也可以用于制造業(yè)、物流倉儲領(lǐng)域的自動駕駛運(yùn)輸車輛。
東莞市中昊自動化科技有限公司是國外各大知名品牌的一級代理商，產(chǎn)品包括:激光傳感器，光電傳感器，接近傳感器,壓力傳感器,視覺傳感器,電感式接近傳感器,耐高溫接近傳感器,電容式接近傳感器,安全防爆磁性開關(guān),模擬量線性位移,液位傳感器,斷絲檢測器,熱金屬檢測器,色標(biāo)傳感器,光纖傳感器,安全光幕,超聲波傳感器,旋轉(zhuǎn)編碼器,光電編碼器,雙編開關(guān),繼電器,開關(guān)電源,隔離變送器,接近傳感器,光電傳感器,位移傳感器,顏色傳感器,光電眼,光電檢測器,顏磁接近傳感器,磁傳感器,磁性開關(guān),防爆接近傳感器,leuze傳感器,威格勒傳感器,格威姆接近傳感器,磁體,電磁體,觸頭等產(chǎn)品。
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