作者:   發(fā)布時間:2013/10/22 18:24:35   瀏覽次數(shù):2658

　　早在2011年，德國科學(xué)家就發(fā)明了一種自行車無線剎車系統(tǒng)，通過安裝于車把手兩端的橡皮手柄上的壓力傳感器感應(yīng)騎車人按壓橡皮手柄力量的變化，然后告知前輪剎車系統(tǒng)。據(jù)統(tǒng)計，該自行車無線剎車系統(tǒng)失敗概率僅為百萬億分之三，堪稱完美，這也是傳感器給我們帶來新的變化。

　　傳統(tǒng)的自行車剎車系統(tǒng)需要凸制剎車把手，還需要安裝要長長的剎車線，而無線剎車系統(tǒng)是無線的，用無線系統(tǒng)剎車時，騎車人只需捏緊車把上的橡皮手柄。

　　無線剎車系統(tǒng)主要由三個部分組成：第一部分是壓力傳感器，第二部分是信號發(fā)送器，第三部分是信號接收器。

　　壓力傳感器被安裝于車把手兩端的橡皮手柄上，信號發(fā)送器安裝于自行車把手上一個香煙盒大小的藍(lán)色塑料盒里，而信號接收器則安裝在自行車前輪支架的末端，負(fù)責(zé)把來自手柄的無線信號轉(zhuǎn)變?yōu)閷η拜喪┘拥臋C械壓力。

　　剎車時，騎車人只需捏緊車把上的橡皮手柄，力量由壓力傳感器接收后，以無線電的形式，通過信號發(fā)送器傳遞至信號接收器。然后，接收器會將信號傳送至制動器，轉(zhuǎn)換為機械功率。騎車人捏的力度越大，給前輪剎車系統(tǒng)施加的壓力也就越大。

　　該無線剎車系統(tǒng)中，從壓力傳感器感應(yīng)到力量的變化到剎車系統(tǒng)動作需要的時間的為250毫秒，這也需要用戶在發(fā)現(xiàn)危險的情況下提早做好準(zhǔn)備。從這個系統(tǒng)中，我們可以看出，壓力傳感器除了為工業(yè)服務(wù)之外，它的應(yīng)用已經(jīng)深入到我們的日常生活中，預(yù)計將來我們周圍能夠隨處見到各類傳感器的身影。